Arkiv

Arkiv för ‘Bill of Material’ Kategori

Nya stolar!

oktober 7th, 2013 Inga kommentarer

Nu när det blir så mycket nytt på bilen, kändes det lite tråkigt att sätta tillbaka MOMO-sportstolarna som satt där innan. Det var visserligen inget fel på dem och de var väldigt bekväma också. Dock fanns det helt enkelt ett behov av förnyelse.

Det finns en rad stolar på marknaden, men är man 2 meter lång finns det bara ett litet fåtal stolar kvar som passar. Alla Sabelt gick bort, alla (med vettig budget) Cobra och i princip alla Sparco. Sparco Evo+ funkar bra längmässigt men problemet är att den är gjord för folk som väger 140 kg, inte 85…

Det finns dock andra företag än de stora och så länge stolarna är FIA-godkända innebär det, i mina ögon, på en kvalitetsstämel som gör att man vågar handla oavsett vad det råkar stå för tillverkarnamn på stolen.

20131007-211251.jpg

Därför köptes det två stolar från Bimarco då jag sitter väldigt bra i dem. De har en av de högsta stolsryggarna på marknaden, är lätta och går att få med olika färger. I mitt fall blev det att slanta upp extra för att få äkta skinn på stolarna istället för det lite vanligare nomex-tyget (eller vad det nu är) som alla stolar har. Skinnet gör att det ser lite mer tidstypiskt ut, även om man ser direkt att det inte är tal om några originalstolar. Dessutom luktar det ju gott när man sätter sig i kupén.

20131007-211212.jpg20131007-211105.jpg

Förarstolen hamnar på justerbart underrede, medans passagerarstolen blir fast monterad. För att hålla koll på viktfördelning, monteras den ganska långt bak, samt framför allt så nära golvet som möjligt.

20131007-211238.jpg

Och en liten krock som avslutning… Tänk på säkerheten.

http://www.youtube.com/watch?v=sJw-Jt1OfY8

Categories: Bill of Material, Interiör Taggar:

Vision; 1970 Firebird ”GT” à la Bo Zolland

april 11th, 2013 4 kommentarer

För ett tag sedan ventilerades tankar kring hur det färdiga resultatet skulle bli. Originalidén var ju att bygga en -77 av den kära -74an.
Sen dök Bo Zollands renderingar upp och ställde till det i huvudet. Bo kontaktades faktiskt i ärendet, med fråga om bilderna fick användas. De fick de göras, och det var tur det. För beslutet om att bygga en 70-73 togs egentligen i samma sekund som hans rendering fastnade på hornhinnan första gången.

Zolland_render1

Ovan; Så här är alltså tanken att den ska bli. Mycket av stuket är faktiskt möjligt att återskapa med tanke på att just hjulhuskanterna har flyttats upp i karossen, vilket verkligen tillåter en låg bil som på bilden.

Med andra ord – det blir enligt bilden nedan. Träratt och tanklock kändes helt rätt att prioritera som första inköp, haha! Front och bakre kofångare sökes och ebay scannas faktiskt efter insug med separata spjäll… Det sistnämnda har ganska låg prioritet dock. Även om projektet inte kommer nyttja så svulstiga fälgar som renderingen, känns stuket fullt möjligt att efterlikna tack vare att hjulhusen flyttats upp nästan 40mm jämfört med original. Ett problem som många svängjänks får är att de fortfarande är ganska höga pga hjulhuskanterna annars tar i hjulen.

Färg då? Hur tänks det där? Det blir inte Brittish Racing Green som på bilden ovan i alla fall. För närvarande känns mörkblå metallic eller vanlig silvermetallic som intressanta uppslag. BMW har tex en del lyckade blåa nyanser. I mina ögon behöver det vara en någorlunda tidstypisk färg då stuket gick från att vara brutalmodernt till att plötsligt bli 60/70-talsflirtande. Nej, ingen flake bara för det…


Ovan; Som sagt. Viktigast av allt är känslan. Vad är då bättre än en riktig valnötsratt och en härligt vit Hurst-knopp att matcha den med? Hade helst velat ha en Nardi-ratt så de europeiska influenserna blev starkare. Dock kostar de lite andra pengar och ovanstående ratt är ju i alla fall från familjen så att säga. Knappen i Hurst-knoppen är pga möjligheten att fälla in knappar, vridpotentiometrar och annat nödvändigt i ratten plötsligt rycktes bort (kanske inte så tidstypiskt…). En tillgänglig knapp kan i alla fall behövas som sagt…

Nedan; Tanklock á Le Mans-stuk kommer få pryda vänster bakskärm, precis som på renderingen. Behöver bara få tanken på plats först för att se att allt lirar. Även ett par bakljusramar hittades på ebay. Lite för billiga för att inte köpa och ha något att prova med. 10 dollar – Inkl frakt. Kom ihåg att detta trots allt är ett budgetbygge…