Kommentarer till ProPontiac.com http://www.propontiac.com trött på rostlagning... Mon, 06 Feb 2012 12:29:16 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Kommentarer till Framvagn – förstudie av Joel Göransson http://www.propontiac.com/framvagn-forstudie/comment-page-1/#comment-238 Joel Göransson Mon, 06 Feb 2012 12:29:16 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1376#comment-238 Äntligen! Skall bli sjukt intressant att se hur du löser framvagnen. Konstruktionslösningar gillar jag. //Joel Äntligen! Skall bli sjukt intressant att se hur du löser framvagnen. Konstruktionslösningar gillar jag.

//Joel

]]> Kommentarer till Framvagn – förstudie av Affe http://www.propontiac.com/framvagn-forstudie/comment-page-1/#comment-232 Affe Fri, 27 Jan 2012 11:47:57 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1376#comment-232 Bra, mer uppdates! Bra, mer uppdates!

]]> Kommentarer till dämpade känslor – Penske 8100 av Christoffer http://www.propontiac.com/dampade-kanslor-penske-8100/comment-page-1/#comment-229 Christoffer Tue, 10 Jan 2012 06:45:06 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1319#comment-229 Håller med Johan, så nu vill vi ha uppdateringar så vi får något att dreggla över! Håller med Johan, så nu vill vi ha uppdateringar så vi får något att dreggla över!

]]> Kommentarer till dämpade känslor – Penske 8100 av Johan http://www.propontiac.com/dampade-kanslor-penske-8100/comment-page-1/#comment-218 Johan Thu, 24 Nov 2011 18:07:23 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1319#comment-218 Otroligt projekt! Lycka till! Otroligt projekt! Lycka till!

]]> Kommentarer till Epic moment av Anders http://www.propontiac.com/epic-moment/comment-page-1/#comment-216 Anders Mon, 14 Nov 2011 18:25:15 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1311#comment-216 Haha! Eller inte. Är så extremt trött på tunnplåt just nu och ser verkligen fram emot att få börja jobba lite i 3mm istället... ;) Haha! Eller inte. Är så extremt trött på tunnplåt just nu och ser verkligen fram emot att få börja jobba lite i 3mm istället… ;)

]]> Kommentarer till Epic moment av Tegheim http://www.propontiac.com/epic-moment/comment-page-1/#comment-215 Tegheim Sun, 13 Nov 2011 12:40:47 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1311#comment-215 Jag tänkte ju att du skulle få lägga om mina skärmar på 142an sen :) Jag tänkte ju att du skulle få lägga om mina skärmar på 142an sen :)

]]> Kommentarer till stötdämparinfästningar av Tegheim http://www.propontiac.com/stotdamparinfastningar/comment-page-1/#comment-213 Tegheim Thu, 20 Oct 2011 16:19:20 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1255#comment-213 Måste man "köpa" PhotoView360 för att det ska funka? Du skrev tidigare i bloggen att du uppgraderat SW? Jag har så jag kan välja PhotoView360 i Add-ins, och har SW2011, men jag får aldrig te'at :) Måste man ”köpa” PhotoView360 för att det ska funka? Du skrev tidigare i bloggen att du uppgraderat SW?
Jag har så jag kan välja PhotoView360 i Add-ins, och har SW2011, men jag får aldrig te’at :)

]]> Kommentarer till stötdämparinfästningar av Anders http://www.propontiac.com/stotdamparinfastningar/comment-page-1/#comment-212 Anders Wed, 19 Oct 2011 09:25:51 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1255#comment-212 Ja, precis. Photoview360. Än så länge har jag inte lagt någon större tid på att konfigurera material, men allt eftersom man lär sig blir bilderna bättre och bättre. Ja, precis. Photoview360. Än så länge har jag inte lagt någon större tid på att konfigurera material, men allt eftersom man lär sig blir bilderna bättre och bättre.

]]> Kommentarer till stötdämparinfästningar av Tegheim http://www.propontiac.com/stotdamparinfastningar/comment-page-1/#comment-211 Tegheim Wed, 19 Oct 2011 09:18:27 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1255#comment-211 Gillar din CAD-bilder... Är det Photo-View360 du använder dig utav? Det funkar tyvärr inte på mitt SolidWorks, men det kan ju bero på datorns kapacitiet... Mvh Tegheim Gillar din CAD-bilder… Är det Photo-View360 du använder dig utav? Det funkar tyvärr inte på mitt SolidWorks, men det kan ju bero på datorns kapacitiet…

Mvh Tegheim

]]> Kommentarer till Fortsatt plåtarbete av Anders http://www.propontiac.com/fortsatt-platarbete/comment-page-1/#comment-210 Anders Mon, 17 Oct 2011 07:29:14 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1288#comment-210 Avgaspuffarna från Pontiacen kommer blåsa AMGn av vägen! ;) Jag ringer nästa gång... Hörs! Avgaspuffarna från Pontiacen kommer blåsa AMGn av vägen! ;)
Jag ringer nästa gång… Hörs!

]]> Kommentarer till Fortsatt plåtarbete av Affe http://www.propontiac.com/fortsatt-platarbete/comment-page-1/#comment-209 Affe Sun, 16 Oct 2011 14:48:46 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1288#comment-209 Detta blir ju bra, vi får ju ut och "cruisa" sedan så får vi se vad besten har att sätta emot en AMG ;) . Och åter igen, ring när du ska ut nästa ggn! Det ser bra ut! Detta blir ju bra, vi får ju ut och ”cruisa” sedan så får vi se vad besten har att sätta emot en AMG ;) . Och åter igen, ring när du ska ut nästa ggn! Det ser bra ut!

]]> Kommentarer till Skärmspegel av Joel Göransson http://www.propontiac.com/skarmspegel/comment-page-1/#comment-207 Joel Göransson Mon, 05 Sep 2011 15:37:28 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1185#comment-207 Det kan ju vara ett bra tillfälle att "dra ut" bakskärmarna om du vill bredda bilen några cm. //Joel Det kan ju vara ett bra tillfälle att ”dra ut” bakskärmarna om du vill bredda bilen några cm.

//Joel

]]> Kommentarer till Skärmspegel av Fredrik http://www.propontiac.com/skarmspegel/comment-page-1/#comment-206 Fredrik Sun, 04 Sep 2011 19:00:45 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1185#comment-206 Grymt jobbat! Grymt jobbat!

]]> Kommentarer till …och 43 timmar senare… av Anders http://www.propontiac.com/och-43-timmar-senare/comment-page-1/#comment-203 Anders Mon, 22 Aug 2011 14:38:30 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1169#comment-203 Ja, så är tanken... Även om kanske inte själva venturitunneln tillkommer omgående. :) Ja, så är tanken… Även om kanske inte själva venturitunneln tillkommer omgående. :)

]]> Kommentarer till …och 43 timmar senare… av S http://www.propontiac.com/och-43-timmar-senare/comment-page-1/#comment-202 S Mon, 22 Aug 2011 14:27:28 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1169#comment-202 Du modifierar väl den nedersta stötfångardelen till venturitunnel sen istället? :) Du modifierar väl den nedersta stötfångardelen till venturitunnel sen istället? :)

]]> Kommentarer till Nothing to see, move along… av Anders http://www.propontiac.com/nothing-to-see-move-along/comment-page-1/#comment-200 Anders Sun, 14 Aug 2011 16:15:09 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1145#comment-200 Med tiden blir det glasfiber eller till och med kolfiber i de flesta lösa detaljerna. Dock ligger prioriteringen på att få den reggad som ombyggt fordon asap. Dvs diverse viktbesparingar och liknande arbete kommer få stå tillbaka och sannolikt göras efter att den reggats och börjat rulla så smått. Med tiden blir det glasfiber eller till och med kolfiber i de flesta lösa detaljerna. Dock ligger prioriteringen på att få den reggad som ombyggt fordon asap. Dvs diverse viktbesparingar och liknande arbete kommer få stå tillbaka och sannolikt göras efter att den reggats och börjat rulla så smått.

]]> Kommentarer till Nothing to see, move along… av Joel Göransson http://www.propontiac.com/nothing-to-see-move-along/comment-page-1/#comment-184 Joel Göransson Mon, 08 Aug 2011 11:47:54 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1145#comment-184 Det är helt otroligt hur mycket rost det kan finnas och bilen ändå känns rätt o.k. Jag antar att det kommer att bli rätt mycket glasfiberdelar på denna i framtiden så rostangreppen kan hållas på ett minimum ( och även vikten). //Joel Det är helt otroligt hur mycket rost det kan finnas och bilen ändå känns rätt o.k. Jag antar att det kommer att bli rätt mycket glasfiberdelar på denna i framtiden så rostangreppen kan hållas på ett minimum ( och även vikten).

//Joel

]]> Kommentarer till Att montera subframen mot karossen… av Anders http://www.propontiac.com/att-montera-subframen-mot-karossen/comment-page-1/#comment-183 Anders Thu, 04 Aug 2011 21:57:44 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1120#comment-183 Vad gäller ritningar på subframebussningar ska det nog kunna ordnas om intresse finns. Det dyker upp en länk här i bloggen inom sin tid med lite mer info. Tänk på att du egentligen inte får mer markfrigång om du inte ändrar fjädrarna också - Du sänker bara karossen över ramen. Vad gäller ritningar på subframebussningar ska det nog kunna ordnas om intresse finns. Det dyker upp en länk här i bloggen inom sin tid med lite mer info.
Tänk på att du egentligen inte får mer markfrigång om du inte ändrar fjädrarna också – Du sänker bara karossen över ramen.

]]> Kommentarer till Att montera subframen mot karossen… av Sebastian http://www.propontiac.com/att-montera-subframen-mot-karossen/comment-page-1/#comment-181 Sebastian Thu, 04 Aug 2011 19:06:44 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1120#comment-181 Coiloversen som görs åt dessa skruvas i orginalstötdämparfästerna, men de ser inte ut som klassiska 2,25" coilisar direkt.. Jag skulle också gärna se dimensionerna, eller ja i huvudsak höjden på bussningarna. Lite mer markfrigång är alltid kul, och det går så mycket snabbare när man har färdiga delar att montera och inte måste mäta och fundera vartefter :) Coiloversen som görs åt dessa skruvas i orginalstötdämparfästerna, men de ser inte ut som klassiska 2,25″ coilisar direkt..
Jag skulle också gärna se dimensionerna, eller ja i huvudsak höjden på bussningarna.
Lite mer markfrigång är alltid kul, och det går så mycket snabbare när man har färdiga delar att montera och inte måste mäta och fundera vartefter :)

]]> Kommentarer till Att montera subframen mot karossen… av Joel Göransson http://www.propontiac.com/att-montera-subframen-mot-karossen/comment-page-1/#comment-173 Joel Göransson Mon, 04 Jul 2011 07:48:06 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1120#comment-173 Det känns som om orginal fäderkoppsplacering ställer till det med coiloverplacering. Tittar man på framvagnen så skulle jag vila placera en coilover precis där "framfjäderkoppen" sitter. Skall bli intressant att se hur du löser detta. m.v.h Joel Det känns som om orginal fäderkoppsplacering ställer till det med coiloverplacering. Tittar man på framvagnen så skulle jag vila placera en coilover precis där ”framfjäderkoppen” sitter. Skall bli intressant att se hur du löser detta.

m.v.h Joel

]]> Kommentarer till Att montera subframen mot karossen… av Anders http://www.propontiac.com/att-montera-subframen-mot-karossen/comment-page-1/#comment-172 Anders Wed, 29 Jun 2011 20:15:35 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1120#comment-172 Det skissas för fullt på hjulupphängningen för närvarande. Att utgångsmaterialet är originalframvagnen behöver nödvändigtvis inte betyda att det inte blir en NASA-framvagn... Det blir åtminstone hemmabyggda spindlar, länkarmar, kuggstång samt eventuellt ett litet pullrodlänkage pga platsbrist. Det skissas för fullt på hjulupphängningen för närvarande. Att utgångsmaterialet är originalframvagnen behöver nödvändigtvis inte betyda att det inte blir en NASA-framvagn… Det blir åtminstone hemmabyggda spindlar, länkarmar, kuggstång samt eventuellt ett litet pullrodlänkage pga platsbrist.

]]> Kommentarer till Att montera subframen mot karossen… av Joel Göransson http://www.propontiac.com/att-montera-subframen-mot-karossen/comment-page-1/#comment-171 Joel Göransson Wed, 29 Jun 2011 14:45:37 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1120#comment-171 Ett litet antiklimax med orginal subframe, jag hade förväntat mig en slags nasa framvagn med pushrod fjädring m.m. Det blir väl andra fästen och bärarmar antar jag så så mycket "orginal" blir väl inte ramen. Förresten skulle jag vara intresserad av måtten på de där bussningarna... Ett litet antiklimax med orginal subframe, jag hade förväntat mig en slags nasa framvagn med pushrod fjädring m.m.
Det blir väl andra fästen och bärarmar antar jag så så mycket ”orginal” blir väl inte ramen.

Förresten skulle jag vara intresserad av måtten på de där bussningarna…

]]> Kommentarer till Att montera subframen mot karossen… av Joel Göransson http://www.propontiac.com/att-montera-subframen-mot-karossen/comment-page-1/#comment-169 Joel Göransson Tue, 28 Jun 2011 02:44:55 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1120#comment-169 Det går framåt ser jag. Jag utgår ifrån att det blir coilover, kuggstång och feta bromsar. Orginal subframe är väl inte SÅ dålig men jag misstänker att du kommer att staga den mot karossen för ökad vridstyvhet. //Joel Det går framåt ser jag.
Jag utgår ifrån att det blir coilover, kuggstång och feta bromsar. Orginal subframe är väl inte SÅ dålig men jag misstänker att du kommer att staga den mot karossen för ökad vridstyvhet.

//Joel

]]> Kommentarer till Houston, we’ve got touchdown! av Anders http://www.propontiac.com/houston-weve-got-touchdown/comment-page-1/#comment-159 Anders Tue, 26 Apr 2011 20:33:55 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1087#comment-159 <a href="#comment-158" rel="nofollow">@Anders </a> Haha, det ser ut som om jag pratar med mig själv... Ja, det ser sjukt fett ut i verkligheten. Ska mecka imorgon kväll så släpa dig ut i garaget då och kolla på den IRL! :) @Anders
Haha, det ser ut som om jag pratar med mig själv…

Ja, det ser sjukt fett ut i verkligheten. Ska mecka imorgon kväll så släpa dig ut i garaget då och kolla på den IRL! :)

]]> Kommentarer till Houston, we’ve got touchdown! av Anders http://www.propontiac.com/houston-weve-got-touchdown/comment-page-1/#comment-158 Anders Tue, 26 Apr 2011 10:44:23 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1087#comment-158 Kan säga redan nu att utseendet kommer bli fruktansvärt fett! Grym breddkänsla! Kan säga redan nu att utseendet kommer bli fruktansvärt fett! Grym breddkänsla!

]]> Kommentarer till Houston, we’ve got touchdown! av Anders http://www.propontiac.com/houston-weve-got-touchdown/comment-page-1/#comment-157 Anders Tue, 26 Apr 2011 07:30:21 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1087#comment-157 Det är väldigt enkelt att korta bakaxeln eftersom den är byggd i en fixtur. Sannolikt tar operationen mindre än en timme inklusive svetsning. Valsa skärmarna hade kunnat göras, men eftersom de är rostlagade (eller kommer bli) är det väldigt svårt att få det jämnt och bra eftersom svetsfogen inte rör sig lika mycket som plåten. Det är väldigt enkelt att korta bakaxeln eftersom den är byggd i en fixtur. Sannolikt tar operationen mindre än en timme inklusive svetsning.
Valsa skärmarna hade kunnat göras, men eftersom de är rostlagade (eller kommer bli) är det väldigt svårt att få det jämnt och bra eftersom svetsfogen inte rör sig lika mycket som plåten.

]]> Kommentarer till Houston, we’ve got touchdown! av Sebastian http://www.propontiac.com/houston-weve-got-touchdown/comment-page-1/#comment-156 Sebastian Tue, 26 Apr 2011 06:19:15 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1087#comment-156 Du skulle inte kunna tänka dig att valsa skärmarna några mm istället för att lägga ner en hel massa arbete på att korta av bakaxeln? Du skulle inte kunna tänka dig att valsa skärmarna några mm istället för att lägga ner en hel massa arbete på att korta av bakaxeln?

]]> Kommentarer till Bakvagn! Bakvagnen! Den är ihop! av janne http://www.propontiac.com/bakvagn-bakvagnen-den-ar-ihop/comment-page-1/#comment-155 janne Wed, 13 Apr 2011 02:38:30 +0000 http://www.propontiac.com/?p=1068#comment-155 bra jobbat anders / janne bra jobbat anders / janne

]]> Kommentarer till Centrummutteraxlar av Anders http://www.propontiac.com/centrummutteraxlar/comment-page-1/#comment-154 Anders Sat, 09 Apr 2011 16:52:19 +0000 http://www.propontiac.com/?p=511#comment-154 Jasså, du sitter här och lurar? :p Ja, hittills har det blivit riktigt bra! Uppdatering med komplett bakvagn kommer nog förr än du tror... ;) Jasså, du sitter här och lurar? :p
Ja, hittills har det blivit riktigt bra! Uppdatering med komplett bakvagn kommer nog förr än du tror… ;)

]]> Kommentarer till Centrummutteraxlar av Mattias Meldert http://www.propontiac.com/centrummutteraxlar/comment-page-1/#comment-153 Mattias Meldert Sat, 09 Apr 2011 12:04:47 +0000 http://www.propontiac.com/?p=511#comment-153 F-N va bra det ser ut att bli! Riktigt coolt med centrummutter dessutom. Nu vill jag inte vänta för läng på en bild där hela schabraket sitter testmonterat i karossen. F-N va bra det ser ut att bli!

Riktigt coolt med centrummutter dessutom. Nu vill jag inte vänta för läng på en bild där hela schabraket sitter testmonterat i karossen.

]]> Kommentarer till Rörkapning av Daniel Johansson http://www.propontiac.com/rorkapning/comment-page-1/#comment-145 Daniel Johansson Fri, 18 Mar 2011 12:14:16 +0000 http://www.propontiac.com/?p=974#comment-145 Undrar om man inte skulle ta sig friheten att skapa en fangrupp på facebook? Undrar om man inte skulle ta sig friheten att skapa en fangrupp på facebook?

]]> Kommentarer till Till Salu av Staffan Bergström http://www.propontiac.com/till-salu/comment-page-1/#comment-142 Staffan Bergström Wed, 23 Feb 2011 17:47:33 +0000 http://www.propontiac.com/?page_id=13#comment-142 har köpt stötfångarfästen. Affären gick bra när man är ärlig. har köpt stötfångarfästen.
Affären gick bra när man är ärlig.

]]> Kommentarer till Rörkapning av Anders http://www.propontiac.com/rorkapning/comment-page-1/#comment-141 Anders Wed, 23 Feb 2011 05:49:33 +0000 http://www.propontiac.com/?p=974#comment-141 Tack så mycket! Roligt att du tycker om det :) Tack så mycket! Roligt att du tycker om det :)

]]> Kommentarer till Rörkapning av Fredrik http://www.propontiac.com/rorkapning/comment-page-1/#comment-140 Fredrik Tue, 22 Feb 2011 09:33:43 +0000 http://www.propontiac.com/?p=974#comment-140 Hallå, Grymt kul att följa ditt bygge! /Fredrik Hallå,
Grymt kul att följa ditt bygge!

/Fredrik

]]> Kommentarer till dedionbakvagnen redo för verkligheten… av ProPontiac.com » Rörkapning http://www.propontiac.com/dedionbakvagnen-redo-for-verkligheten/comment-page-1/#comment-139 ProPontiac.com » Rörkapning Mon, 21 Feb 2011 19:45:36 +0000 http://www.propontiac.com/?p=663#comment-139 [...] De som är flitiga läsare här, kommer säkert ihåg att bakaxelkonstruerandet började med att hitta lämpligt material? [...] [...] De som är flitiga läsare här, kommer säkert ihåg att bakaxelkonstruerandet började med att hitta lämpligt material? [...]

]]> Kommentarer till Bakaxelfixtur av Anders http://www.propontiac.com/bakaxelfixtur/comment-page-1/#comment-138 Anders Mon, 21 Feb 2011 13:27:20 +0000 http://www.propontiac.com/?p=946#comment-138 <strong>Alla</strong> former av kommentarer är motivationshöjande för projektet! :) Tack för glada tillrop, men så stort är väl inte projektet? Det skulle ju bara bli en omlackering var det tänkt... ;) Alla former av kommentarer är motivationshöjande för projektet! :)
Tack för glada tillrop, men så stort är väl inte projektet? Det skulle ju bara bli en omlackering var det tänkt… ;)

]]> Kommentarer till Bakaxelfixtur av Daniel Johansson http://www.propontiac.com/bakaxelfixtur/comment-page-1/#comment-137 Daniel Johansson Mon, 21 Feb 2011 12:48:13 +0000 http://www.propontiac.com/?p=946#comment-137 Har inget vettigt eller konstruktivt att tillägga, så jag nöjer mig med ett "TJOHOO" eftersom glada tillrop väl får anses behövas i varje stort projekt? Följer med spänning! Har inget vettigt eller konstruktivt att tillägga, så jag nöjer mig med ett ”TJOHOO” eftersom glada tillrop väl får anses behövas i varje stort projekt? Följer med spänning!

]]> Kommentarer till Bakaxelfixtur av Mattias Meldert http://www.propontiac.com/bakaxelfixtur/comment-page-1/#comment-136 Mattias Meldert Sun, 20 Feb 2011 14:42:28 +0000 http://www.propontiac.com/?p=946#comment-136 Men Anders, det ÄR väl meningen att bakaxeln ska se ut som en banan... ;-) Men Anders, det ÄR väl meningen att bakaxeln ska se ut som en banan… ;-)

]]> Kommentarer till En pall kommer lastad…. av Affe http://www.propontiac.com/en-pall-kommer-lastad/comment-page-1/#comment-133 Affe Wed, 02 Feb 2011 14:54:48 +0000 http://www.propontiac.com/?p=927#comment-133 Detta blir ju strålande! :) Vilket mekano du fixat. Stiligt med TIG:at. Detta blir ju strålande! :) Vilket mekano du fixat. Stiligt med TIG:at.

]]> Kommentarer till Kardantunnel klar… nästan i alla fall. av Affe http://www.propontiac.com/kardantunnel-klar-nastan-i-alla-fall/comment-page-1/#comment-129 Affe Fri, 31 Dec 2010 14:07:12 +0000 http://www.propontiac.com/?p=908#comment-129 Gott nytt! Jo det händer saker i garaget och kommer bli bättre med de år 2011, känner jag på mig. Wish you all the best! PS Vad ska du skänka dig själv i jubileumspresent nästa år ;) Nått till bilen kanske? DS. Gott nytt! Jo det händer saker i garaget och kommer bli bättre med de år 2011, känner jag på mig. Wish you all the best!

PS Vad ska du skänka dig själv i jubileumspresent nästa år ;) Nått till bilen kanske? DS.

]]> Kommentarer till Kardantunnel klar… nästan i alla fall. av Norlin http://www.propontiac.com/kardantunnel-klar-nastan-i-alla-fall/comment-page-1/#comment-128 Norlin Fri, 31 Dec 2010 10:18:33 +0000 http://www.propontiac.com/?p=908#comment-128 Gott nytt själv & tack för all trevlig läsning. Ser fram emot nästa års läsning. Martin (trogen läsare) Gott nytt själv & tack för all trevlig läsning.
Ser fram emot nästa års läsning.

Martin (trogen läsare)

]]> Kommentarer till Karossen står på fyra hjul! av Anders http://www.propontiac.com/karossen-star-pa-fyra-hjul/comment-page-1/#comment-114 Anders Wed, 13 Oct 2010 06:39:41 +0000 http://www.propontiac.com/?p=821#comment-114 Ja, några ess i rockärmen måste man ha. :-p Ja, några ess i rockärmen måste man ha. :-p

]]> Kommentarer till Torpedväggstransplantation av Anders http://www.propontiac.com/torpedvaggstransplantation/comment-page-1/#comment-113 Anders Wed, 13 Oct 2010 06:35:50 +0000 http://www.propontiac.com/?p=830#comment-113 <a href="#comment-112" rel="nofollow">@Joel </a> Ja, Pontiacmotorn stannar för närvarande. Man får skilja lite på rationella argument och emotionella. I detta fall handlar det om en kombination att motorn var förhållandevis dyr att bygga och har bara precis blivit inkörd, att typ <i>ALLA</i> kör med LS1 motor, samt att om jag inte skulle behållit Pontiacsnurran fanns det egentligen inget rationellt argument för att inte bygga en helt ny bil från scratch. Dvs något som inte var baserat på Pontiackarossen. Motorn är, som den står, ca 70 kg lättare än en originalmotor vilket jag klassar som fullt tillräcklig viktminskning. :) /Anders @Joel
Ja, Pontiacmotorn stannar för närvarande. Man får skilja lite på rationella argument och emotionella. I detta fall handlar det om en kombination att motorn var förhållandevis dyr att bygga och har bara precis blivit inkörd, att typ ALLA kör med LS1 motor, samt att om jag inte skulle behållit Pontiacsnurran fanns det egentligen inget rationellt argument för att inte bygga en helt ny bil från scratch. Dvs något som inte var baserat på Pontiackarossen.

Motorn är, som den står, ca 70 kg lättare än en originalmotor vilket jag klassar som fullt tillräcklig viktminskning. :)

/Anders

]]> Kommentarer till Torpedväggstransplantation av Joel http://www.propontiac.com/torpedvaggstransplantation/comment-page-1/#comment-112 Joel Tue, 12 Oct 2010 19:16:22 +0000 http://www.propontiac.com/?p=830#comment-112 Du kommer alltså att behålla pontiacmotorn som den är? Inte för att den är dålig på nått vis men i din jakt på vikt så tänkte jag i linje med alu block eller LS baserad motor? //Joel Du kommer alltså att behålla pontiacmotorn som den är? Inte för att den är dålig på nått vis men i din jakt på vikt så tänkte jag i linje med alu block eller LS baserad motor?

//Joel

]]> Kommentarer till Karossen står på fyra hjul! av Teedee http://www.propontiac.com/karossen-star-pa-fyra-hjul/comment-page-1/#comment-111 Teedee Thu, 07 Oct 2010 14:18:11 +0000 http://www.propontiac.com/?p=821#comment-111 Showoff ;) Showoff ;)

]]> Kommentarer till Karossen står på fyra hjul! av Anders http://www.propontiac.com/karossen-star-pa-fyra-hjul/comment-page-1/#comment-110 Anders Thu, 07 Oct 2010 12:07:27 +0000 http://www.propontiac.com/?p=821#comment-110 <a href="#comment-109" rel="nofollow">@Teedee </a> Ja, lite jobbresande och lägenhetsrenovering har kommit mellan, men nu är det fart igen. :) SQ1:an blir nog klar före utan problem. Du står ju (nästan) på alla hjulen och jag håller fortfarande på att laga rost... suck. @Teedee
Ja, lite jobbresande och lägenhetsrenovering har kommit mellan, men nu är det fart igen. :)
SQ1:an blir nog klar före utan problem. Du står ju (nästan) på alla hjulen och jag håller fortfarande på att laga rost… suck.

]]> Kommentarer till Karossen står på fyra hjul! av Teedee http://www.propontiac.com/karossen-star-pa-fyra-hjul/comment-page-1/#comment-109 Teedee Thu, 07 Oct 2010 10:46:00 +0000 http://www.propontiac.com/?p=821#comment-109 Men Anders... Nu har det väl varit stillestånd lite för länge? På det här viset så blir ju till och med SQ1:an klar före denna ;) Men Anders… Nu har det väl varit stillestånd lite för länge? På det här viset så blir ju till och med SQ1:an klar före denna ;)

]]> Kommentarer till Och ännu mera bakvagnsinfästningar av Anders http://www.propontiac.com/och-annu-mera-bakvagnsinfastningar/comment-page-1/#comment-108 Anders Tue, 07 Sep 2010 09:32:27 +0000 http://www.propontiac.com/?p=781#comment-108 <a href="#comment-106" rel="nofollow">@Joel </a> Tack för komplimangerna :) Det kapas rätt friskt i bilen och ännu mer ska kapas. Dock återanvänder jag en hel del av originalplåten, samt att karossen fortsätter att vara självbärande. Dvs jag ersätter inte plåt med profiler, utan fortsätter att bygga enligt monocoque-konstruktion. @Joel
Tack för komplimangerna :)

Det kapas rätt friskt i bilen och ännu mer ska kapas. Dock återanvänder jag en hel del av originalplåten, samt att karossen fortsätter att vara självbärande. Dvs jag ersätter inte plåt med profiler, utan fortsätter att bygga enligt monocoque-konstruktion.

]]> Kommentarer till Och ännu mera bakvagnsinfästningar av Joel http://www.propontiac.com/och-annu-mera-bakvagnsinfastningar/comment-page-1/#comment-106 Joel Mon, 06 Sep 2010 10:18:13 +0000 http://www.propontiac.com/?p=781#comment-106 Du börjar skära rätt friskt i golvet. SFRO har inga åsikter om detta, eller bilen skall reggas som amatörbyggt fordon? Förövrigt är jag som vanligt imponerad över ditt kunnande och din byggiver. //Joel Du börjar skära rätt friskt i golvet.
SFRO har inga åsikter om detta, eller bilen skall reggas som amatörbyggt fordon?

Förövrigt är jag som vanligt imponerad över ditt kunnande och din byggiver.

//Joel

]]> Kommentarer till Och ännu mera bakvagnsinfästningar av Håkan http://www.propontiac.com/och-annu-mera-bakvagnsinfastningar/comment-page-1/#comment-105 Håkan Wed, 11 Aug 2010 20:41:44 +0000 http://www.propontiac.com/?p=781#comment-105 Tjena, snyggt bygge! Var håller du till? Närheten av Malmö? Hade vatt kul att komma och kolla. Ska själv bygga om bakvagnen på min camaro -69a i vinter och behöver lite inspiration. Tjena, snyggt bygge! Var håller du till? Närheten av Malmö? Hade vatt kul att komma och kolla. Ska själv bygga om bakvagnen på min camaro -69a i vinter och behöver lite inspiration.

]]>