BLOG
Publicerat den
Relaterade
Hjälp mig välja tanklock…
Smaken är som baken, och utseendet är viktigt. Tanken är ett ganska originalliknande utseende på bilen, med mindre modifieringar. Inget skrikande – GM gjorde en riktigt bra design från början så det finns ingen anledning att förstöra det.
Men med ny tank i bakluckan fungerar inte den gamla påfyllningen bakom nummerplåten (tanken sitter högre än tanklocket i så fall). På renderingen nedan skymtar ett klassiskt 60-talslock, liknande det som finns på Cobror, GT40 mfl.
Det där locket är dock ganska stort när man får hem det i handen, och risken finns att det kommer sticka ut lite väääl mycket. Har även fått tag på ett lite diskretare (ja, om man tar bort texten vilket är ganska enkelt gjort) tanklock från en F16. Flygplanet alltså. Inga synliga skruvar och låg profil gör att det hade smält in fint. 
Nu kommer dock problemet; Beslutsångesten. Vilket ska jag välja? Modifieringen i karossen blir tämligen permanent, så det känns bra att göra rätt från början… Din åsikt uppskattas. Skriv en kommentar här med vad du tycker, eller gå in på min facebooksida och lajka/kommentera det tanklocket du tycker mest om.
Lite googling på nätet visade faktiskt några lösningar på ”problemet” med det högra tanklocket. Detroit Speed & Engineering valde att försänka det en hel del på Camaron de byggde åt Dale Jr Earlhardt. Kanske kan vara en lösning? (Antar att inte försänkningen är dränerad – fin sjö det bildas om det regnar…) 
Nedersta bilden visar även (datorrendering visserligen) hur ett slätt tanklock hade sett ut. Nästan i alla fall. Tycker inte riktigt att bilden gör utseendet rättvisa.
Skulle välja det släta, kan det bli mer race eller råhet med det?! Cobra locket kommer se udda ut mot resten av bilen.
Släta. Stenhårt!
Jag håller med Björn. (Tanklock-bildernas länkar går förresten till fel bilder.)
Gillar det släta.. Perfekt me F16För lågflygande övningar (Under pallbocksnivå) 😉
Definitivt det sista förslaget med slätt lock.
Dessutom mindre luftmotstånd som är ett måste.
Slätt lock lägger jag en röst på!
Jag hade nog försänkt ner det stora locket.
Det ser mer ut att höra hemma på en bil
Flygplanslocket är hur fränt som helst.
Men passar kanske bättre på en mer råbarkad race byggd bil.
Snyggt jobbat med styrinrättningen på föregående sidor!
Nu ska vi se om kommentaren kommer in…
Den kom in! 🙂
Bra input där.
Det som gör det så svårt att bestämma sig är just det du säger.
@Jimmy
Svårt det här… Jag får fortsätta tänka. 🙂
Tack för påpekandet. Bildlänkarna är fixade!
Försänk det stora locket så att lagom mycket sticker upp, det kommer passa med utseendet på bilen.
HEJ! Gör det släta stilrent, looken med på det är klart bäst enl mig!!!
Men det är du som ska åka i bilen hehehe!!!
Jag skulle ta det släta, MEN jag skulle inte ta något av de du nu har visat utan jag skulle försöka hitta ett mindre slätt. Jag tror det tar upp för mycket rum på skärmen helt enkelt.
tycke flyg locket, skulle själv valt något sådant till cudan…
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=290940